{{p}}{{span style="font-size: 14pt;"}}{{strong}}Movimenta&ccedil;&atilde;o segura de panela de a&ccedil;o l&iacute;quido: moderniza&ccedil;&atilde;o do acionamento e frenagem em aciaria{{/strong}}{{/span}}{{/p}}
{{p class="MsoNormal"}}{{span style="font-size: 12pt;"}}Na ind&uacute;stria sider&uacute;rgica, poucas opera&ccedil;&otilde;es exigem tanto controle e confiabilidade quanto a movimenta&ccedil;&atilde;o de uma {{strong}}panela de a&ccedil;o l&iacute;quido{{/strong}}. Al&eacute;m do elevado peso da carga, o material &eacute; transportado em temperaturas extremas, tornando fundamental que cada movimento da ponte rolante aconte&ccedil;a de maneira segura e previs&iacute;vel.{{/span}}{{/p}}
{{p class="MsoNormal"}}Em uma aplica&ccedil;&atilde;o realizada em aciaria, a {{strong}}Varixx desenvolveu uma solu&ccedil;&atilde;o de acionamento, revers&atilde;o e frenagem para quatro motores{{/strong}}, modernizando equipamentos antigos e proporcionando maior seguran&ccedil;a operacional, facilidade de manuten&ccedil;&atilde;o e confiabilidade ao processo.{{/p}}
{{p class="MsoNormal"}}{{span style="font-size: 14pt;"}}{{strong}}O desafio: controlar uma carga cr&iacute;tica com seguran&ccedil;a{{/strong}}{{/span}}{{/p}}
{{p class="MsoNormal"}}{{span style="font-size: 12pt;"}}A panela utilizada na aciaria transporta a&ccedil;o em estado l&iacute;quido e &eacute; movimentada por uma ponte rolante de grande porte. Durante a opera&ccedil;&atilde;o, o sistema precisa n&atilde;o apenas movimentar a carga, mas tamb&eacute;m {{strong}}inverter seu sentido e realizar a frenagem de maneira controlada{{/strong}}.{{/span}}{{/p}}
{{p class="MsoNormal"}}{{span style="font-size: 12pt;"}}Nesse tipo de aplica&ccedil;&atilde;o, uma parada previs&iacute;vel &eacute; especialmente importante para reduzir o balan&ccedil;o da carga e proporcionar maior controle durante a movimenta&ccedil;&atilde;o.{{/span}}{{/p}}
{{p class="MsoNormal"}}A instala&ccedil;&atilde;o existente tamb&eacute;m apresentava outro desafio: utilizava {{strong}}contatores eletromec&acirc;nicos antigos{{/strong}}, com componentes m&oacute;veis sujeitos a desgaste, al&eacute;m de conversores com constru&ccedil;&atilde;o n&atilde;o modular, tornando as interven&ccedil;&otilde;es de manuten&ccedil;&atilde;o mais complexas. As imagens apresentadas na p&aacute;gina 2 do material mostram os equipamentos antigos instalados na pr&oacute;pria planta antes da moderniza&ccedil;&atilde;o.{{/p}}
{{p class="MsoNormal"}}&nbsp;{{span style="font-size: 14pt;"}}{{strong}}Uma solu&ccedil;&atilde;o integrada para quatro motores{{/strong}}{{/span}}{{/p}}
{{p class="MsoNormal"}}{{span style="font-size: 12pt;"}}Para modernizar a aplica&ccedil;&atilde;o, a Varixx desenvolveu um sistema destinado aos {{strong}}quatro motores respons&aacute;veis pela movimenta&ccedil;&atilde;o da panela de a&ccedil;o l&iacute;quido{{/strong}}, identificados no projeto como motores A, B, C e D.{{/span}}{{/p}}
{{p class="MsoNormal"}}{{span style="font-size: 12pt;"}}Cada motor recebeu uma solu&ccedil;&atilde;o baseada em tr&ecirc;s fun&ccedil;&otilde;es principais: {{strong}}acionamento{{/strong}}, respons&aacute;vel por ligar e desligar o motor e iniciar o movimento; {{strong}}revers&atilde;o{{/strong}}, que permite alterar o sentido de giro; e {{strong}}frenagem{{/strong}}, respons&aacute;vel por desacelerar e segurar a carga.{{/span}}{{/p}}
{{p class="MsoNormal"}}A padroniza&ccedil;&atilde;o da solu&ccedil;&atilde;o nos quatro motores tamb&eacute;m simplifica a manuten&ccedil;&atilde;o e a gest&atilde;o de componentes de reposi&ccedil;&atilde;o.{{/p}}
{{p class="MsoNormal"}}{{span style="font-size: 14pt;"}}{{strong}}Frenagem eletromagn&eacute;tica sem contato f&iacute;sico{{/strong}}{{/span}}{{/p}}
{{p class="MsoNormal"}}{{span style="font-size: 12pt;"}}Um dos principais pontos da aplica&ccedil;&atilde;o &eacute; a utiliza&ccedil;&atilde;o de {{strong}}freio eletromagn&eacute;tico do tipo Foucault{{/strong}}.{{/span}}{{/p}}
{{p class="MsoNormal"}}{{span style="font-size: 12pt;"}}Seu funcionamento &eacute; baseado em efeito magn&eacute;tico, sem atrito entre pe&ccedil;as. Dessa maneira, n&atilde;o existe o desgaste de elementos mec&acirc;nicos de frenagem, como pastilhas ou sapatas.{{/span}}{{/p}}
{{p class="MsoNormal"}}Al&eacute;m da redu&ccedil;&atilde;o do desgaste, a for&ccedil;a de frenagem pode ser ajustada com precis&atilde;o. Na aplica&ccedil;&atilde;o, isso contribui para uma {{strong}}parada mais suave, menor balan&ccedil;o da carga e redu&ccedil;&atilde;o das necessidades de manuten&ccedil;&atilde;o{{/strong}}.{{/p}}
{{p class="MsoNormal"}}{{span style="font-size: 14pt;"}}{{strong}}Da tecnologia antiga para uma solu&ccedil;&atilde;o moderna{{/strong}}{{/span}}{{/p}}
{{p class="MsoNormal"}}{{span style="font-size: 12pt;"}}A moderniza&ccedil;&atilde;o substituiu uma arquitetura baseada em equipamentos antigos por componentes eletr&ocirc;nicos e modulares.{{/span}}{{/p}}
{{p class="MsoNormal"}}{{span style="font-size: 12pt;"}}No acionamento e na revers&atilde;o, os antigos contatores eletromec&acirc;nicos, sujeitos ao desgaste de seus componentes m&oacute;veis, deram lugar a {{strong}}contatores modernos de chaveamento eletr&ocirc;nico, sem desgaste de contatos{{/strong}}.{{/span}}{{/p}}
{{p class="MsoNormal"}}Na frenagem, o antigo conversor n&atilde;o modular foi substitu&iacute;do por uma {{strong}}solu&ccedil;&atilde;o modular{{/strong}}, facilitando futuras interven&ccedil;&otilde;es, manuten&ccedil;&atilde;o e substitui&ccedil;&atilde;o de componentes.{{/p}}
{{p class="MsoNormal"}}O comparativo apresentado no material evidencia justamente essa evolu&ccedil;&atilde;o: interven&ccedil;&otilde;es anteriormente mais longas e complexas passam a ser mais &aacute;geis, enquanto a padroniza&ccedil;&atilde;o dos quatro motores contribui para simplificar a manuten&ccedil;&atilde;o.{{/p}}
{{p class="MsoNormal"}}{{span style="font-size: 14pt;"}}{{strong}}Moderniza&ccedil;&atilde;o aproveitando a infraestrutura existente{{/strong}}{{/span}}{{/p}}
{{p class="MsoNormal"}}{{span style="font-size: 12pt;"}}Outro aspecto importante do projeto foi o {{strong}}aproveitamento da infraestrutura j&aacute; existente na planta{{/strong}}.{{/span}}{{/p}}
{{p class="MsoNormal"}}{{span style="font-size: 12pt;"}}Em vez de exigir uma reformula&ccedil;&atilde;o completa da instala&ccedil;&atilde;o, a solu&ccedil;&atilde;o foi desenvolvida considerando os recursos dispon&iacute;veis, contribuindo para reduzir tanto o investimento necess&aacute;rio quanto o tempo de parada durante a implementa&ccedil;&atilde;o.{{/span}}{{/p}}
{{p class="MsoNormal"}}O sistema tamb&eacute;m incorpora {{strong}}prote&ccedil;&otilde;es el&eacute;tricas em diferentes camadas, incluindo detec&ccedil;&atilde;o de falha na alimenta&ccedil;&atilde;o{{/strong}}, ajudando a preservar motores e equipamentos envolvidos na opera&ccedil;&atilde;o.{{/p}}
{{p class="MsoNormal"}}{{span style="font-size: 14pt;"}}{{strong}}Benef&iacute;cios para a opera&ccedil;&atilde;o da aciaria{{/strong}}{{/span}}{{/p}}
{{p class="MsoNormal"}}{{span style="font-size: 12pt;"}}Com a moderniza&ccedil;&atilde;o, a aplica&ccedil;&atilde;o re&uacute;ne benef&iacute;cios importantes para uma opera&ccedil;&atilde;o severa como a sider&uacute;rgica:{{/span}}{{/p}}
{{ul style="margin-top: 0cm;" type="disc"}}
{{li class="MsoNormal"}}{{span style="font-size: 12pt;"}}{{strong}}Maior seguran&ccedil;a operacional{{/strong}}, por meio da frenagem controlada de uma carga cr&iacute;tica;{{/span}}{{/li}}
{{/ul}}
{{ul style="margin-top: 0cm;" type="disc"}}
{{li class="MsoNormal"}}{{strong}}Menor necessidade de manuten&ccedil;&atilde;o{{/strong}}, gra&ccedil;as &agrave; frenagem sem atrito e ao uso de componentes eletr&ocirc;nicos;{{/li}}
{{/ul}}
{{ul style="margin-top: 0cm;" type="disc"}}
{{li class="MsoNormal"}}{{strong}}Maior robustez{{/strong}}, com componentes preparados para as condi&ccedil;&otilde;es severas da siderurgia;{{/li}}
{{/ul}}
{{ul style="margin-top: 0cm;" type="disc"}}
{{li class="MsoNormal"}}{{strong}}Padroniza&ccedil;&atilde;o dos quatro motores{{/strong}}, simplificando pe&ccedil;as de reposi&ccedil;&atilde;o e interven&ccedil;&otilde;es;{{/li}}
{{/ul}}
{{ul style="margin-top: 0cm;" type="disc"}}
{{li class="MsoNormal"}}{{strong}}Instala&ccedil;&atilde;o mais &aacute;gil{{/strong}}, aproveitando a infraestrutura existente e reduzindo o impacto na produ&ccedil;&atilde;o;{{/li}}
{{/ul}}
{{ul style="margin-top: 0cm;" type="disc"}}
{{li class="MsoNormal"}}{{strong}}Menor exposi&ccedil;&atilde;o a paradas n&atilde;o planejadas{{/strong}}, associadas ao desgaste dos componentes antigos{{/li}}
{{/ul}}
{{p}}{{strong style="font-size: 14pt;"}}Tecnologia aplicada &agrave; seguran&ccedil;a e &agrave; continuidade operacional{{/strong}}{{/p}}
{{p class="MsoNormal"}}{{span style="font-size: 12pt;"}}Modernizar um sistema industrial n&atilde;o significa apenas substituir equipamentos antigos. Em aplica&ccedil;&otilde;es cr&iacute;ticas, a moderniza&ccedil;&atilde;o precisa considerar {{strong}}seguran&ccedil;a, confiabilidade, manuten&ccedil;&atilde;o e continuidade da produ&ccedil;&atilde;o{{/strong}}.{{/span}}{{/p}}
{{p class="MsoNormal"}}{{span style="font-size: 12pt;"}}Neste projeto aplicado em aciaria, a Varixx reuniu acionamento, revers&atilde;o e frenagem em uma solu&ccedil;&atilde;o padronizada para quatro motores, substituindo tecnologias sujeitas a desgaste por equipamentos modernos e de manuten&ccedil;&atilde;o simplificada.{{/span}}{{/p}}
{{p class="MsoNormal"}}O resultado &eacute; uma opera&ccedil;&atilde;o {{strong}}mais segura, previs&iacute;vel e preparada para as exig&ecirc;ncias da movimenta&ccedil;&atilde;o de cargas cr&iacute;ticas na ind&uacute;stria sider&uacute;rgica{{/strong}}.{{/p}}
{{p}}&nbsp;{{/p}}